В Якутии списали последние теплоходы «Заря», возившие пассажиров по мелким рекам

Блогер Семен Иванов опубликовал видео, на котором теплоход «Заря» увозят по суше в неизвестном направлении. Кадры вызвали волну ностальгии у жителей Якутии. «Мое детство!», «Плыло судно медленно, но было комфортно. Много раз ездил на нем!» - пишут комментаторы.

«Заря» - это советские пассажирские скоростные суда с водометным двигателем и малой осадкой. Их массово строили на Московском судостроительном и судоремонтном заводе специально для работы на малых реках.

В бассейнах Лены, Вилюя и Алдана такие теплоходы эксплуатировались с конца 60-х годов. Благодаря осадке всего 40-50 сантиметров и водомету они проходили там, где не могли пройти крупные суда, и подходили к необорудованному берегу.

Историк речного флота Александр Павлов рассказал, что «Заря» развивала скорость почти 50 км/ч при мощности 900 лошадиных сил. Для нее было нормой работать на глубине 30-40 сантиметров.

«Это были трудяжки, которые использовались якутянами как обыкновенный речной автобус. У них и кресла напоминали чисто автобусные», - вспоминает Павлов.

По его словам, суда брали на борт до 60 пассажиров, хотя штатно были рассчитаны примерно на 30. Билет стоил немногим дороже автобусного. Теплоходы курсировали между деревнями и добирались даже до Олекминска.

Исчезать «Зари» начали в 90-е годы. Экологи подняли шум из-за того, что суда создавали большую волну, от которой гибли мальки рыб. Руководство страны решило прекратить эксплуатацию этих теплоходов. В Якутии они продержались еще некоторое время, но двигатели изнашивались, и флот постепенно списали.

В лучшие годы в республике работало около 50 таких судов - более 20 легких и около 30 тяжелых. Павлов опровергает данные из интернета о том, что их было не меньше шести.

Сейчас заменить «Зарю» нечем. Жители передвигаются на моторных лодках или пользуются услугами частников. До того же Олекминска можно добраться только большими «Восходами» и «Ракетами».

Московский судостроительный завод, где делали «Зарю», фактически прекратил существование. Современные судостроители пытаются создать что-то подобное, но, по словам Павлова, такого теплохода больше не существует. Даже якутский теплоход «Лена» не идет с ним в сравнение - это тяжелое судно чрезмерной мощности.

Оставшиеся корпуса «Зарь» иногда продают частникам. В 2019 году такое судно без двигателя выставляли в Якутске за 1,5 млн рублей. Покупатели переоборудуют их в прогулочные лодки, летние дачи или используют для рыбалки.