Камчатский театр в 1934 году начал сбор средств на самолёт имени Шмидта
3 сентября 1922 года городская Управа Петропавловска-Камчатского объявила о порядке доступа на покосы и рыбалки. В тот период власть в городе принадлежала начальнику гарнизона капитану I ранга Борису Ильину.
Жителям разрешили отправляться на промысел, но с одним условием - нужно было получить пропуск у коменданта Петропавловска. На местах уже выставили сторожевое охранение.
Борис Ильин - бывший офицер крейсера «Аврора», участник Русско-японской войны. После революции его несколько раз арестовывали. Осенью 1921 года он бежал из Советской России и поступил на службу в Сибирскую флотилию. На Камчатке он исполнял обязанности начальника области. Позже Ильин эвакуировался на Филиппины, жил в Маниле, а в 1936 году покончил с собой в Югославии.
В 1932 году советская власть взялась за развитие радиосвязи на полуострове. Всесоюзный трест «Радиострой» запланировал установить в Петропавловске длинноволновую вещательную станцию на 1,2 кВт и коротковолновую на 2 кВт для связи с Хабаровском, Владивостоком и побережьем. В деревне Аваче намечался приёмный центр. Правительство выделило на проект 410 900 рублей.
3 сентября 1934 года коллектив Камчатского областного рабочего театра (КОРТ) решил помочь авиации. На общем собрании одобрили инициативу ячейки Осоавиахима - провести серию спектаклей и концертов в выходные дни, а все сборы направить на постройку самолёта «Имени городского театра О. Ю. Шмидта». Первый такой концерт прошёл 11 сентября и принёс 8 тысяч рублей.
3 сентября 1945 года приказом по пограничным войскам образовали Краснознаменное морское соединение пограничных кораблей. Оно вошло в состав Пограничного управления ФСБ по восточному арктическому району.
Охрана морских границ на Камчатке начиналась в сложных условиях. В 1920-е годы японские рыбопромышленники вылавливали до 78% рыбы, вели разведку и откровенно грабили местное население. Американцев интересовало золото и пушнина.
Первый сторожевой корабль «Воровский» прибыл на Дальний Восток в 1924 году, совершив переход из Архангельска через 10 морей и 3 океана. В 1925 году его экипаж высадился на острове Ратманова, ликвидировал американскую факторию и водрузил флаг СССР. Затем моряки освободили от иностранцев острова Врангеля и Крузенштерна.
В 1926 году сформировали 60-й отдельный Камчатский погранотряд. Его единственным плавсредством был парусно-моторный вельбот «Чекист», отобранный у контрабандистов. Первый пограничный катер «Кит» появился в отряде только в 1929 году.
В 1933 году в Петропавловске создали Отдельный морской погранотряд. А в октябре 1935 года 60-й отряд реорганизовали в Морской пограничный, в который вошли дивизионы быстроходных катеров «МО-4». Десять таких катеров доставили из Ленинграда по железной дороге и пароходом.
Обстановка на границе оставалась напряжённой. В 1939 году зафиксировали 402 случая хищнического лова японскими судами. В 1944 году японские самолёты 158 раз вторгались в воздушное пространство СССР.
В августе 1945 года, после объявления войны Японии, дивизион сторожевых катеров участвовал в Курильской десантной операции. 17 августа корабли вышли на захват островов Шумшу и Парамушир, превращённых японцами в мощный укрепрайон.