Дальний Восток не заметит возвращения бензина низких экологических классов

Возврат на российские заправки бензина низких экологических классов пока не угрожает Дальнему Востоку. Основную часть топлива в регионе производят два хабаровских нефтеперерабатывающих завода, которые давно перешли на выпуск стандарта К-5 («евро-5»).

Правительство ранее разрешило до 1 июля 2027 года производить, ввозить и продавать бензин классов «евро-2», «евро-3» и «евро-4» на фоне дефицита топлива. Однако вице-премьер Александр Новак заверил, что крупные вертикально интегрированные компании не планируют отказываться от «евро-5».

«Могу сказать, что вертикальные интегрированные компании не планируют производить топливо К-2, К-3, К-4. Они производят К-5, то есть здесь, в принципе, объем меньше 10%», - заявил Новак журналистам.

Тем не менее, бензин пониженных стандартов уже появился на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Там продают АИ-92 классов «евро-2», «евро-3» и «евро-4», а также АИ-95 и АИ-98 стандарта «евро-4».

Для Дальнего Востока существует вероятность, что такое топливо начнет поступать с менее технологичных заводов из центральной части России. Но продавать его будут только на независимых АЗС, часть которых сегодня простаивает из-за невозможности закупить топливо по приемлемым ценам.

Новак подчеркнул, что выпуск низкосортного бензина - временная мера. «При нормальной ситуации мы должны будем производить только „евро-5“, мы называем это класс пятый с улучшенными экологическими характеристиками. И у нас для этого достаточно мощностей в России», - отметил он.

Параллельно Россия начала импорт нефтепродуктов. За первые три дня торгов на Петербургской бирже в июле продали чуть более тысячи тонн завозного бензина по цене 105 тысяч рублей за тонну. Топливо поставляется в том числе с индийских заводов, перерабатывающих российскую нефть. Его качество высокое: основной стандарт Bharat Stage VI соответствует «евро-6».

В перспективе на Дальнем Востоке может появиться премиальный бензин из Южной Кореи по очень высокой цене. А вот поставок из Китая эксперты не ждут - организовывать железнодорожные перевозки сосед вряд ли станет, тем более что ситуация с топливом в регионе и так неплохая.

До 31 января 2027 года в России действует полный запрет на экспорт бензина.