16 сент. 2026

Обесточенный теплоход «Анадырь» во Владивостоке рискует взорваться из-за газовых баллонов

Обесточенный теплоход «Анадырь» во Владивостоке рискует взорваться из-за газовых баллонов

Первичная профорганизация моряков Владивостока Российского профсоюза моряков заявила об угрозе взрыва и пожара на теплоходе «Анадырь». Судно с конца декабря 2024 года стоит на рейде в Амурском заливе, а с 31 августа полностью обесточено. На борту остаются четыре человека.

Топливо и продовольствие на судно не завозят с июля. Системы жизнеобеспечения, пожаротушения и сигнализации не работают. Запасы питьевой воды почти исчерпаны. Чтобы приготовить еду, экипаж использует газовые баллоны, купленные за свой счёт. Именно это, по мнению профсоюза, создаёт прямую угрозу взрыва и пожара на обесточенном теплоходе.

Судовладелец - АО «ЧТК». Зарплату морякам не платят с июня 2026 года. Общая задолженность перед четырьмя членами экипажа достигла 6 078 903 рублей. В эту сумму входят компенсации за задержку выплат и доплаты за работу за отсутствующих членов команды. Моряки, которые уже списались на берег, покинули судно без окончательного расчёта.

В профсоюзе уточнили, что судовладелец частично погасил долг за май, поэтому формальные признаки оставления судна по Конвенции о труде в морском судоходстве пока отсутствуют. Получив обращение от экипажа, профсоюз провёл юридическую консультацию. Морякам разъяснили их права, включая возможность приостановить работу и потребовать компенсацию за задержку зарплаты. Заявления уже направили в ответственные ведомства.

Транспортная прокуратура начала проверку после публикаций о небезопасной стоянке «Анадыря». В надзорном ведомстве пообещали дать правовую оценку всем изложенным доводам.

Ситуация с «Анадырем» разворачивается на фоне недавнего ЧП в том же Амурском заливе. 7 сентября 2026 года теплоход «Русский Восток» сорвало с якоря и вынесло на мель у Токаревского маяка. На борту не было ни груза, ни экипажа. Разлива топлива удалось избежать. Официальной причиной назвали сильный ветер, однако в профсоюзе моряков считают, что ключевым фактором аварии стало отсутствие на судне людей, способных обеспечить безопасную стоянку. «Русский Восток» находился на рейде с мая 2026 года, его владелец проходит процедуру банкротства с многомиллионными долгами. Судно сняли с мели 11 сентября с помощью нескольких буксиров.