Экипаж «Анадыря» во Владивостоке остался без света и зарплаты: судно обесточено больше полутора лет

Теплоход «Анадырь» с четырьмя моряками на борту больше полутора лет стоит на рейде в Амурском заливе. С июля 2026 года судовладелец АО «Чукотская торговая компания» (ЧТК) прекратил поставки топлива и продовольствия, а с конца августа судно полностью обесточено. Об этом сообщил Российский профсоюз моряков (РПСМ).

На борту не работают системы жизнеобеспечения, пожаротушения и сигнализации. Экипаж вынужден готовить еду на газовых баллонах, что создаёт прямую угрозу пожара или взрыва. Судно также не способно к экстренному манёвру при ухудшении погоды.

Заработную плату морякам не выплачивают с июня 2026 года. Общий долг перед четырьмя членами экипажа составляет 6 078 903 рубля - в эту сумму входят компенсации за задержку и доплаты за выполнение обязанностей отсутствующих членов команды. Списавшиеся ранее моряки покинули судно без окончательного расчёта.

В профсоюзе уточнили, что судовладелец частично погасил задолженность за май, поэтому формальные признаки «оставления» по Конвенции о труде в морском судоходстве пока отсутствуют. Однако ситуация остаётся критической.

На борту находятся всего четыре человека - это не соответствует Свидетельству о минимальном составе экипажа. Заявления моряков с акцентом на нарушение требований безопасности уже направлены в транспортную прокуратуру и капитану порта Владивосток.

АО «Чукотская торговая компания» находится в тяжёлом финансовом положении последние шесть лет. По данным ФНС на 1 августа 2026 года, налоговая задолженность компании составляет почти 2,5 млрд рублей. На основании этого долга УФНС по Чукотке инициировало исполнительное производство на 2,7 млрд рублей, и с марта 2026 года все счета и имущество организации арестованы.

ЧТК оспаривает действия налоговиков в Арбитражном суде Камчатского края, заявляя, что акт налоговой не был направлен в адрес компании, а арест парализовал всю деятельность. Процедура банкротства пока не начата, но с начала 2026 года поступило несколько соответствующих исков. Компания выступает ответчиком почти по 600 делам в арбитраже на общую сумму требований 13,4 млрд рублей, в базе ФССП - сотни исполнительных производств.

В прошлом году Магаданская прокуратура выявила невыплату зарплаты сотрудникам ЧТК - долг составлял почти 60 млн рублей, но был погашен. Сама компания указывает на крупную дебиторскую задолженность в 4,3 млрд рублей от ООО «Энергоцентр Билибино» за строительство энергоисточника в Билибино. Акт сверки от июля 2025 года подтверждал долг в 2,9 млрд рублей.

Ранее у ЧТК уже изъяли суда «Эгвекинот» и «Регион-87» - их планировалось продать для погашения налоговой задолженности. Приморская транспортная прокуратура знает о ситуации с «Анадырем», однако действенных мер пока не принято.